Доброго времени суток,форумчане!пишу здесь впервые,раньше всё читал...
Владимир Б.
Молодцы,мужики!видео-класс.Сам юзаю такой же агрегат,поэтому хотелось бы по-подробней о доработках,схемку там или фотку,что от чего позаимствовано и т.д.Слабо?
Живу далековато от Питера,но пока есть "шара" по работе туда раз в пол года.В январе был на ЛГ,поговорил с сервисом,мол не могу к вам собачку возить,и т.д.В итоге:мне выдали:новый тросик,передний вал с усиленными щеками,новую проводку с релюшками,контактерами и т.д.,рукоятками,новым тумблером вкл. катушку зажиганиясо свечником и бр.проводом,лампу на фару.И всё это на просто бесплатно.а так,на честное слово,типа будет возможность-передайте снятые.Конечно передал.Они даже документов не спросили,что я их клиент,это по-человечески.ПАРНИ-СПАСИБО.  
Полноценно пока испытать не получилось,запуск при -20 без всяких эфиров,как раньше.на дняхпрокачусь,постараюсь тоже отчёт предоставить.

Володя,а что с натяжителем?от чего он,звезда?(если не секрет)

А что делать с моделью LV500, купленной в прошлом году ? Видимо, мне не повезло и купил не доработанный. Где можно заменить на новый, прошедший новые испытания ?

При том, что идея модели хорошая, когда исправен - очень даже неплохо.

Но исправен он был совсем немного.

Только крупные дефекты ( надеюсь, достаточно конкретные из рук пользователя):
1. Вышла из строя красная кнопка. Переделали в сервисе на замок зажигания. На сервис пришлось везти еще осенью на большом катере по Онеге. Дороговато.
2. Вышел из строя ручной стартер. На сервисе требуют привезти для ремонта, на замену нет ( а до сервиса 70 км уже по льду )
3. При подъеме ручек руля  собака резко увеличивает обороты и прыгает вперед. Первый раз чуть не убился. Пришлось искать , как закрепить трос газа.
4. В дороге ( прошел около 40 км по льду) сгорели жгуты, идущие к фарам.  Просто легли на горячий двигатель. Все заглохло. Пришлось вызывать помощь ( на лед). Проводку восстановил сам, но не зря производитель не предоставляет схемы. Он ее просто не знает. Все было сделано на соплях, один провод состоял из кусков разного цвета ( до 4 сростков на одном проводе)
5. Лопнула ровно половина пружин на тележках . Заменил.  Эксплуатация - ровный лед и снег на льду.
6. Лопнул передний правый кронштейн, на котором крепится звездочка. На сервисе не оказалось, пришлось заваривать.
7. Отвалился задний патрубок глушителя. Правда, звук изменился не сильно, а скорости прибавилось.
7. А сейчас просто перестал заводиться. Причем искра есть, бензин поступает, стартер крутится, свеча нормальная. Мороз - минус 10. До этого заводился и при минус 25. До сервиса - 70 км по льду.

Поэтому и вопрос - как можно заменить на новую модификацию, прошедшую все новые испытанияя ? Гарантия на аппарат еще не кончилась.

заколебала аварийная кнопка для запуска мотособаки и проводка. что посоветуете

Нужно менять и кнопку ( я заменил на замок зажигания на сервисе) и проводку ( менял сам. Поэтому советую сделать это на сервисе).

Выложи фото.интересно.

К меня кронштейн просто лопнул по линии болтов.

В сервисе не было. Пришлось заваривать.

Г.Леонидович
лебедевгараж это один из сотрудников фирмы и давно что-то не видно его было.

От вас и отзывы будем ждать. Посылочка едет, ориентировачно понедельник .. аж 166 кг