Мотобуксировщик Professora

Поделиться114 августа, 2011г. 19:52

Автор: Professor
Участник
Откуда: Иркутская обл.
Зарегистрирован: 14 декабря, 2010г.
Приглашений: 0
Сообщений: 14
Пол: Мужской
Возраст: 53 [1971-11-05]
Провел на форуме:
5 часов 51 минуту
Последний визит:
5 мая, 2012г. 08:18

Привет всем!
Решил открыть свою тему, так как, вплотную приступил к постройке букса.
Форум читаю давно, со схемой определился : будет однозначно по типу ПАХУСА, огромное СПАСИБО
его создателю! Единственное отличие : будет не "автомат" (китай+сафари), а "механика"(ИЖ-Юпитер).
По выбору двигателя скажу сразу: 1. он есть. 2. не боится мороза . 3. в меру надёжный.
Условия эксплуатации 90% по реке, 10% по лесу без экстрима.
В общем как то так , кому интересно - спрашивайте, постараюсь ответить.

Несколько фото начала процесса

П.С. Уважаемые модераторы поправьте если что .

Поделиться214 августа, 2011г. 20:41

Автор: Professor
Участник
Откуда: Иркутская обл.
Зарегистрирован: 14 декабря, 2010г.
Приглашений: 0
Сообщений: 14
Пол: Мужской
Возраст: 53 [1971-11-05]
Провел на форуме:
5 часов 51 минуту
Последний визит:
5 мая, 2012г. 08:18

Илья
Решается очень просто: установкой принудительного охлаждения, потом покажу (делал не один раз, на этом движке даже датчик остался для автоматики, см фото)

Поделиться315 августа, 2011г. 06:55

Автор: Professor
Участник
Откуда: Иркутская обл.
Зарегистрирован: 14 декабря, 2010г.
Приглашений: 0
Сообщений: 14
Пол: Мужской
Возраст: 53 [1971-11-05]
Провел на форуме:
5 часов 51 минуту
Последний визит:
5 мая, 2012г. 08:18

Evgenii написал(а):

гуся не пойму на 550 или на 600 сделал? Безобак выше

Гусь на 600, профиль 25х2, бак поставлю выше.
Про переключение скоростей ещё думаю, вариантов много, надо смотреть по месту, пока делаю раму.
Варик конечно хорошо, но у механки свои плюсы, если что, переделать не долго.

Поделиться418 февраля, 2012г. 17:31

Автор: Professor
Участник
Откуда: Иркутская обл.
Зарегистрирован: 14 декабря, 2010г.
Приглашений: 0
Сообщений: 14
Пол: Мужской
Возраст: 53 [1971-11-05]
Провел на форуме:
5 часов 51 минуту
Последний визит:
5 мая, 2012г. 08:18

Привет всем !
Получился долгострой, но тем не менее, испытание прошли успешно!
Пока немного фото и видео.

Поделиться518 февраля, 2012г. 19:08

Автор: Alex 74
Модератор
Откуда: Вологодская обл.
Зарегистрирован: 23 декабря, 2009г.
Приглашений: 0
Сообщений: 4039
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-06-18]
Провел на форуме:
2 месяца 3 дня
Последний визит:
6 октября, 2015г. 21:20

Professor
А что за редуктор реверса стоит.и как идёт управление.Техника видимо тяжёлая,раз так уверенно идёт в снегу!!Зачёт!!!!!!!

Поделиться618 февраля, 2012г. 19:32

Автор: Professor
Участник
Откуда: Иркутская обл.
Зарегистрирован: 14 декабря, 2010г.
Приглашений: 0
Сообщений: 14
Пол: Мужской
Возраст: 53 [1971-11-05]
Провел на форуме:
5 часов 51 минуту
Последний визит:
5 мая, 2012г. 08:18

Alex 74
Редуктора реверса нет, просто двигатель с помощью кнопки работает в разные стороны.
Получился действительно тяжёлый, около 140 кг ( взвешивал на домашних весах по агрегатно).
На реке поворотов мало, так что, рулить много не надо.

Поделиться719 февраля, 2012г. 22:18

Автор: Алексей_79
Активный участник
Откуда: Череповец
Зарегистрирован: 13 февраля, 2010г.
Приглашений: 0
Сообщений: 53
Пол: Мужской
Возраст: 45 [1979-12-18]
Провел на форуме:
1 день 15 часов
Последний визит:
22 августа, 2014г. 19:10

АЛТАЙ написал(а):

Говорят заводка назад не есть хорошо

Нехорошо давать большие нагрузки при этом. Всё-таки поршневой палец смещён от оси цилиндра - отсюда повышенные нагрузки на стенку цилиндра.
На теплоходах нет реверс-редуктора. Для заднего хода обычно дизель запускают в обратную сторону.