При выходе из строя одного из двигателей на втором думаю не уедешь - редуктор-сцепление не сдюжит - сгорит. А если сделать чтоб тянул передаточным отношением, тогда зачем два мотора?
Два двигателя лучше одного
Сообщений 21 страница 40 из 409
Поделиться213 октября, 2011г. 11:27
- Старейшина
- Откуда: г.Череповец Имя:Павел
- Зарегистрирован: 1 ноября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2497
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-02-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 2 дня - Последний визит:
1 октября, 2015г. 01:24
Поделиться223 октября, 2011г. 12:31
- Профи
- Откуда: Кропоткин
- Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 378
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-06-28]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
28 ноября, 2014г. 10:22
Я не говорю, что это будет полноценное передвижение, но с Божьей помощью, не пешком же и волоком. Пусть даже он сам себя везет, а ты рядом, как каюр, когда собачкам тяжело. При движении на одном движке цепка со второго снимается и ставится перемычка, которая вращает вторую гусь. Движение сопоставимо с обыкновенным буксировщиком. По стоимости и массе не проигрываешь, зато всегда есть запасик.
Поделиться233 октября, 2011г. 12:52
- Модератор
- Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4024
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-01]
- Провел на форуме:
3 месяца 12 дней - Последний визит:
2 октября, 2015г. 19:30
ИМХО лучше один на 13-15 л.с. его хватает за глаза. Но это если просто для эксплуатации, а не для собаки-рекордсмена. При прочих равных думаю будут проблемы с синхронизацией и повышенный по сравнению с одним 13-15 сильным расход топлива. Достоинства возможного теоретического передвижения на одном моторе при поломке второго с лихвой перекрываются недостатками(сложностью конструкции, в два раза больше движков-в два раза больше хлопот, большей массой и т.д.). Все конечно ИМХО.
Но очень интересно было бы посмотреть на такую конструкцию...
Отредактировано glu_iv (3 октября, 2011г. 13:09)
Поделиться243 октября, 2011г. 14:23
- Активный участник
- Откуда: Тюмень
- Зарегистрирован: 20 июня, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 97
- Возраст: 58 [1966-05-30]
- Провел на форуме:
2 дня 6 часов - Последний визит:
25 декабря, 2012г. 13:06
В принципе можно за синхронизировать двигатели, поставив две обгонные муфты и от них пустить привод. Получится в случае увеличения нагрузки на одном двигателе на нем обороты будут падать и включится вторая обгонка от другого двигателя. Правда это будет не полная синхронизация.
Отредактировано Дмитрий_72 (3 октября, 2011г. 14:26)
Поделиться253 октября, 2011г. 14:34
- Модератор
- Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4024
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-01]
- Провел на форуме:
3 месяца 12 дней - Последний визит:
2 октября, 2015г. 19:30
Так вот в том и дело, будет ли стоить овчинка выделки? Хотим уйти от вариатора а взамен такой "огород" получаем...
Поделиться263 октября, 2011г. 15:10
- Активный участник
- Откуда: Тюмень
- Зарегистрирован: 20 июня, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 97
- Возраст: 58 [1966-05-30]
- Провел на форуме:
2 дня 6 часов - Последний визит:
25 декабря, 2012г. 13:06
glu_iv написал(а):
Хотим уйти от вариатора а взамен такой "огород" получаем...
Я думаю и с вариатором можно обгонки поставить, не та проблема. Я не вижу плюса во всем в этом. Просто не надо в одинокого на далекие расстояния. Если уж собрались куда-то далеко, то как минимум две техники надо иметь в пути. А так мы дойдем до того, что второй движок, уйму запчастей и ключей в качестве груза будем возить, чтоб собачка морду не задирала. 
Поделиться273 октября, 2011г. 16:53
- Профи
- Откуда: Кропоткин
- Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 378
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-06-28]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
28 ноября, 2014г. 10:22
Еще добавится легкость управления, на такой "собачке" можно будет гораздо дальше майнуть. Синхронизации не нужно, проверено на менее мощных двигателях. Огорода не будет, два двигателя с центробежным сцеплением в маслянной ванне, цепочка и шестерня на каждую гусь, дисковый тормоз на звездочке гуси или на валу сцепления, при сборке определюсь. Радиус разворота у такой "собачки" гораздо меньше, расход топлива может и будет больше, чем на 13сильном, а может и нет. Соберу увидим все вместе.
Поделиться283 октября, 2011г. 17:37
- Активный участник
- Откуда: Тюмень
- Зарегистрирован: 20 июня, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 97
- Возраст: 58 [1966-05-30]
- Провел на форуме:
2 дня 6 часов - Последний визит:
25 декабря, 2012г. 13:06
Piramidon написал(а):
Еще добавится легкость управления
Здесь с тобой полностью согласен. Но мне кажется вылавливать золотую середину газа на обоих движках будет очень тяжело, хотя опыт штука наживная.
Piramidon написал(а):
привод на каждую отдельно, для разворота на месте блокировка одной гуски дисковым тормозом, добавление газульки на двигатель рабочей гуски
По поводу разворота на месте все понятно, а поворот на скорости? Пожалуйста опиши как ты видишь возможность поворота на скорости 15 км/ч и как будет реализовано управление газом обоих движков одновременно.
Я скорее сделал бы так - http://4x4.tomsk.ru/topic8005-25.html там посередине страницы фото.
Поделиться293 октября, 2011г. 18:33
- Профи
- Откуда: Кропоткин
- Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 378
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-06-28]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
28 ноября, 2014г. 10:22
Ой-йой. Это махина с ременными передачами и одним двиглом. Я стараюсь уйти от ременного привода, моя конструкция должна грузиться и разгружаться одним человеком. Поворот на 15 и даже 20км/час не составляет труда. Управление газом можно отдельно каждым двигателем, можно одним РУДом с притормаживанием тем или другим бортовым тормозом. Хочу уйти от однодвигательной схемы.
Поделиться303 октября, 2011г. 18:40
- Модератор
- Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4024
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-01]
- Провел на форуме:
3 месяца 12 дней - Последний визит:
2 октября, 2015г. 19:30
Будем ждать результатов...
Поделиться313 октября, 2011г. 18:53
- Старейшина
- Откуда: г.Омск
- Зарегистрирован: 20 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1018
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1969-01-29]
- Провел на форуме:
2 месяца 11 дней - Последний визит:
15 июля, 2015г. 06:53
Мужики, не пойму не как, какое преимущество у двух одинаковых собачек связанных в параллель?
vorontsov_p написал(а):
При выходе из строя одного из двигателей на втором думаю не уедешь -
Согласен с Пашей. Интересно посмотреть как на одной гусенице передвигаться собираетесь.
Поделиться323 октября, 2011г. 18:57
- Модератор
- Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4024
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-01]
- Провел на форуме:
3 месяца 12 дней - Последний визит:
2 октября, 2015г. 19:30
Игорь М написал(а):
Мужики, не пойму не как, какое преимущество у двух одинаковых собачек связанных в параллель?
Да пока многие не понимают. Основная идея автора уйти от вариатора(собственно а чем он плох?) Чисто теоретически среди недостатков достоинства теряются, но практика расставит все на места. Ждем появления опытного образца.
Поделиться333 октября, 2011г. 19:04
- Профи
- Откуда: Кропоткин
- Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 378
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-06-28]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
28 ноября, 2014г. 10:22
Тестировать буду на поляне с травой, как уже писал снега можно ждать долго. Есть вариант съездить в горы, самые ближние Лаго-Наки, там снегу бывает очень много и есть возможность оттестировать в реально трудных условиях, кроме температуры. Местные рыбачки загорелись страстью промчаться по Ейскому заливу с ветерком, а можно и по Манычу.
Поделиться343 октября, 2011г. 19:09
- Профи
- Откуда: Кропоткин
- Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 378
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-06-28]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
28 ноября, 2014г. 10:22
Piramidon написал(а):
При движении на одном движке цепка со второго снимается и ставится перемычка, которая вращает вторую гусь
Так я написал, если что не понятно могу дообъяснить.
Поделиться353 октября, 2011г. 19:10
- Модератор
- Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4024
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-01]
- Провел на форуме:
3 месяца 12 дней - Последний визит:
2 октября, 2015г. 19:30
Piramidon
Не плохо бы профиль заполнить до конца, что бы все понимали о чем речь...
Piramidon написал(а):
Так я написал, если что не понятно могу дообъяснить.
Туго, очень туго придется одному 6,5 без вариатора две гуси крутить....
Отредактировано glu_iv (3 октября, 2011г. 19:11)
Поделиться363 октября, 2011г. 19:10
- Старейшина
- Откуда: г.Омск
- Зарегистрирован: 20 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1018
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1969-01-29]
- Провел на форуме:
2 месяца 11 дней - Последний визит:
15 июля, 2015г. 06:53
glu_iv написал(а):
Да пока многие не понимают. Основная идея автора уйти от вариатора(собственно а чем он плох?) Чисто теоретически среди недостатков достоинства теряются, но практика расставит все на места. Ждем появления опытного образца.
Конечно, Ильюха, будем ждать, практика покажет. Уйти от вариатора в сторону автомата- шаг назад. Автомату и так не легко а его и притормаживать хотим. При постоянных манёврах сплошное дёрганье себе и моторам снегохода.
Поделиться373 октября, 2011г. 19:12
- Старейшина
- Откуда: г.Омск
- Зарегистрирован: 20 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1018
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1969-01-29]
- Провел на форуме:
2 месяца 11 дней - Последний визит:
15 июля, 2015г. 06:53
Piramidon написал(а):
загорелись страстью промчаться по Ейскому заливу с ветерком,
Вот вот для этого две гуси красота, но с другим мотором и трансмиссией.
Поделиться383 октября, 2011г. 19:13
- Профи
- Откуда: Кропоткин
- Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 378
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-06-28]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
28 ноября, 2014г. 10:22
glu_iv написал(а):
Не плохо бы профиль заполнить до конца, что бы все понимали о чем речь...
А что конкретно? Заполню обязательно.
Поделиться393 октября, 2011г. 19:14
- Модератор
- Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4024
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-01]
- Провел на форуме:
3 месяца 12 дней - Последний визит:
2 октября, 2015г. 19:30
Игорь М написал(а):
Уйти от вариатора в сторону автомата- шаг назад.
Я такого же мнения, это все равно, что со скутера на мопед-"газулю"(надеюсь помним еще такие) пересаживаться. Но это не значит, что не существует иного мнения. 
Интересно посмотреть на результат.
Piramidon написал(а):
А что конкретно?
Есть в профиле такая графа "Откуда"...
Отредактировано glu_iv (3 октября, 2011г. 19:15)
Поделиться403 октября, 2011г. 19:34
- Старейшина
- Откуда: г.Череповец Имя:Павел
- Зарегистрирован: 1 ноября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2497
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-02-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 2 дня - Последний визит:
1 октября, 2015г. 01:24
Piramidon
А ты вообще касался моторов с редукторами и таким сцеплением? Практически 100% владельцев такой техники ( в т.ч. и я) или переделали на вариатор или продали и купили вариаторную технику.
С вариатором полностью раскрывается потенциал даже такого маленького движка как 6,5 сил, он уже тянет потихоньку где-нибудь в целике собачку не напрягаясь как с редуктором и в тоже время при наличии возможности (твердый наст, накат, лед) может развить достойную скорость. Представь авто с двумя двигателями и простейшей трансмиссией на одну передачу, фиг знает о какой надежности можно говорить, если она ехает 
медленно? Вспомните мопед газулю, уазик о трех предачах - ведь не прижилось! Сейчас делаю автоматические и механические кпп для авто с шестью и даже с семью передачами! Не зря ведь. У меня на велосипеде 21 передача и я реально всеми ими пользуюсь, а ведь когда-то ездил с одной и ведь ездил! Так что я тоже думаю что это и грабли и шаг назад. Здесь есть очень достойные модели. первопроходцев было много, но как раз для этого и создан наверное этот форум, чтоб отсеивать лишнее и брать только лучшее.
Я не отговариваю от постройки такого букса, я просто высказал свое мнение. Мне этот форум очень помог вырастить из беспомощного щенка достойного помощника, но я прислушивался к мнению тех, кто неоднократно меняя конструкции нашел таки золотую середину.
Все равно удачи!
