Всем здрасте. На неделю сгоняли в ХМАО из Екатеринбурга порыбачить. Взяли Ямаху и Пахус с 13 сильным движком на склизах и разрезанной гусянкой...  По бураннице в буран наметало снежок и собака с грузом подбуксовывала... Тащила двоих и всякую всячину в избу за 20 км от машин... На озере  наледь и сверху наледи наст до 10 см... В таких условиях провалившись, сломав наст пустую собаку только руками вытаскивать наружу приходилось... Обозначился предел в проходимости... В рыхлом снегу пригруженный прёт - под снегом не видать... а в наст упирается и не хватает тяги....         Да и в большой наледи по колено встаёт упирается... Ямаха за счёт мощи выскакивает наверх- и даже с грузом за счёт скорости идёт не проваливаясь...  А собаку только вытащишь на руках- гусянку отчистишь, чуть нагрузку дашь и она опять утонула...                                                                                               Хотя опыт  плаванья по наледям и на буранах... Мне кажется в таких условиях у собачки предел... Не проявляет себя и резаная гусянка...
А там где наст держит ------------- всё прекрасно --------- поломок не было, бензин , по сравнению с ямахой нюхает...  заводилась в минус 26 без проблем....

Собака догоняет Ямаху -----   http://www.youtube.com/watch?v=tDU3SpI_f78

уважаемый Sibir просто хотел  быстрей  увидеть ответ .сегодня поставил ремень на 33 без регулировок  обкатал без проблем разница ощутима.

Если гуся не забита слузом, собака должна копать под собой. У меня буксовал ремень только если на шкивы попадал снежок, ну или груженая собака попала в слуз и гусю расперло.

Как же она будет не забита,если уже вляпался.
Вы пишете,что гружёная - в смысле на самом буксе груз,или в корыте?
Я отцепляю корыто,а на буксе только 20-ти литровая канистра,и гусеница с огромным трудом,после нескольких раскачиваний и распинывания снега вокруг неё начинает по чуть-чуть проворачиваться. А двигатель, не напрягаясь ремень крутит. как же Буран с тем же ремнём едет. У него на двух гусеницах и не в снегу такое же усилие будет,как у меня в снегу.

Я перед покупкой штудировал форум, и понял,что именно разрезная гусеница и склизы дают наибольший эффект в тяжёлых условиях.
Ну,а что предел проходимости,то,наверное,да. Хотя я считаю,что пустая собака сама себя должна полюбому вытаскивать из засады.

Я уже писал выше, что мотор не глохнет от перегруза, автоматический регулятор хорошо отрабатывает. И,если бы не пробуксовка ремня,то мощности мотора за глаза.

Мне кажется, моща тоже имеет значение, хотя и не абсолютное. Вернее обороты, чтобы грузики вариатора сжали ремень с таким усилием, чтоб он начал проворорачивать гусю. А так вроде как вариатор крутит, ремень  в вариаторе зажат, но из-за сопротивления трения неподвижного ремня в вариаторе (букс недвижим, нет подхвата и движения ремня) двигатель не может развить необходимые обороты и вся система остается неподвижной. Вариатору не хватает усилия трения (сжатия) из-за недостаточных оборотов, а необходимые обороты для зажатия ремня и проворота гуси вариатор не может дать из-за недостаточной мощности движка и выхода на более высокие обороты. Подтолкнешь, выведешь систему из равновесия, букс опять едет. При засаженной намертво гусе никакая мощь не поможет - будет гореть ремень. Где то есть оптимальное эмпирическое соотнощение: оборотов и мощности двигателя, площади трения ремня, усилия сжатия вариатора и сопротивления трансмиссии. Почему  предпочтителен более мощный двигатель. Но мы зачастую вынуждены использовать не мощный, а компромиссный.

В случае с высокой наледью ( выше уровня платформы)( в буксе груз) -  гусянка выгребает мокрый снег из под себя, и если сработала самоочистка ( не забило) и продолжает крутится гусянка, то должно хватать силы сцепления с поверхностью льда для преодоления ,образуемой движением, массы спрессованного мокрого снега...      (в случае с "бураном" изменяют угол атаки поддона и расширитель лыжи, чтобы выскакивал  наверх аналогично движению по пухляку)  ( но если наледь рыхлая и не держит даже пустой буран, то только вариант со склизами)   ( с мощными снегоходами, когда выгребал до льда - то отцепляли пену(нарты ) и динамической стропой сразгону выдёргивали...)    Везде работают законы физики... и холодная голова собаковода.........

А если короче, уже практически математическая формула выведена, букс не замена снегоходу, а замена лыжам  .

Благодаря собачке , побывал зимой там где ни один снегоход не был.   Даже если где и застряну , выталкиваю один, были случаи даже переворачивался, но всегда выбирался.   
В те выходные по лесам катался, в санях три мешка зерна, снега по пояс и без особых трудностей.  А по сырому снегу идет вообще отлично. В выходные попробую снять видео.

"то проеду по любому снегу"

незнаю незнаю! но я бы так утверждать не стал!