заломыш шпильки кой-как извлек...оказалось на шпильке,тот край который к карбюратору,сделаны несколько пропилов,примерно до середины,и так она была вплавлена...видимо последний пропил был сделан больше половины,тут она и сломалась...теперь думаю,или сверлить под другую шпильку или вплавлять ....

вариант!а что если насквозь-сверху гайка и снизу,ну и на клей тоже?

остановился на варианте на клей))))купил какой-то,в двух шприцах,на один раз,стынет быстро!воздухан все-же трясется,может его шпильку пластиной скрепить с глушителем?искал в инете воздушный фильтр в сборе,разброс цен большой,от 200 до 1000,так конкретно и не понял(((мож знает кто...

Отредактировано Алексеевич (19 ноября, 2012г. 20:41)

Выбрось ты его на х.........Это зима а не лето.И почитай форум там всё написано.

Сегодня тоже столкнулся с данной проблемой обмерзания, только до конца не понял толи от температуры -21, толи от снега???
Ехал сегодня по лесу, и при задевании нависших деревьев весь снег падал прямо на мотор, в итоге когда доехал до реки, пришлось чистить мотор от снега т.к. даже было не видно куда трос газа прикручен...

сделай забор воздуха от глушителя-не пожалеешь!я бумагу с фильтра выпотрошил-паролон оставил,ну и чехол какой ни то сваргань и все будет тип-топ!

Двигатели GX-серии универсальные, ставятся на все подряд - культиваторы, багги, итд.
Зимой элемент фильтра не нужен, на буржуйских коробчатых зимних движках например на снегоотбрасывателях, он отсутствует совсем, есть только корпус фильтра либо защитная коробка вокруг мотора.
На таких моторах есть наклейка "winter use only".

Я вынул элемент фильтра, движок под чехлом, с забором горячего воздуха. Отлично работает.

эт наверно снег на самом карбе,тоже так бывало,постоит-оттает и снова гутт!

Andrey23
юрий
Фото в студию ,плиз...